볼보는 안전한 자동차를 만들기로 유명한 스웨덴의 대기업입니다. 어떻게 이렇게 큰 기업으로 성장할 수 있었으며 기업의 CEO는 어떤 인물인지 그리고 성장하게 된 계기는 무엇인지 알아보겠습니다.
스웨덴의 다국적 제조기업 볼보그룹은 다각화와 전략적 인수의 과정을 거쳐 대기업이 되었습니다. 처음에 볼보는 주로 자동차를 제조하는 것으로 알려져 있었지만, 1970년대에 볼보는 다른 산업으로 확장하기 시작했습니다. 이러한 확장의 주요 이유 중 하나는 불안정한 자동차 시장에 대한 의존도를 줄이고 수익원을 다양화하기 위한 것이었습니다. Volvo의 첫 번째 주요 다각화 움직임은 1971년 농업 장비 제조업체 Bolinder-Munktell을 인수하면서 시작되었습니다. 이러한 움직임으로 볼보는 기존 자동차 사업을 보완하는 건설 장비 산업에 진출할 수 있었습니다. 그 후 몇 년 동안 볼보는 해양 엔진, 항공우주 부품, 금융 서비스를 포함한 다양한 산업 분야의 회사들을 계속해서 인수했습니다. 1990년대까지 볼보는 여러 산업에 걸쳐 다양한 지분을 보유한 대기업이 되었습니다. 이러한 다양화의 배경에는 리스크를 다양한 비즈니스 부문에 분산시키고 다양한 산업 간의 시너지 효과를 활용하는 것이 있었습니다. 예를 들어, 트럭과 건설 장비를 위한 디젤 엔진을 엔지니어링 하고 제조한 Volvo의 경험은 해양 엔진을 생산하기에 적합하게 만들었습니다. 오늘날 볼보 그룹은 운송 및 인프라 산업에 초점을 맞춘 대기업입니다. 그것의 사업 부문은 트럭, 버스, 건설 장비, 그리고 해양 및 산업 엔진을 포함합니다.
현재 볼보 그룹의 CEO는 마틴 룬드슈테트였습니다. 룬드슈테트는 2015년 올로프 페르손의 뒤를 이어 CEO로 임명되었습니다. Lundstet는 운송 산업에서 풍부한 경험을 가지고 있으며, 이전에는 대형 트럭 및 버스 제조업체인 Scania의 CEO를 역임했습니다. 또한 Scania 및 자동차 업계의 다른 회사에서 다양한 관리직을 역임했습니다. 룬드슈테트의 리더십 아래 볼보 그룹은 수익성과 운영 효율성 향상에 주력해 왔습니다. 그는 생산을 통합하고 특정 분야의 일자리를 줄이는 구조조정 프로그램을 포함하여 비용을 절감하고 회사 운영을 간소화하기 위한 여러 이니셔티브를 구현했습니다. 동시에 룬드슈테트는 혁신과 지속 가능성의 중요성을 강조했습니다. Volvo Group은 특히 전기화 및 자율 주행 기술과 같은 분야의 연구 개발에 많은 투자를 해 왔습니다. 그 회사는 또한 2050년까지 탄소 중립이 되는 것을 목표로 하는 것을 포함하여 야심 찬 지속 가능성 목표를 설정했습니다. 전반적으로, Lundstet는 그의 임명 전에 수익성과 시장 점유율 하락으로 어려움을 겪었던 Volvo 그룹의 운명을 반전시키는 데 도움을 준 것으로 인정받았습니다.
Volvo Group은 운송 산업의 몇 가지 주요 동향을 활용할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 이 중 가장 중요한 것 중 하나는 지속 가능한 운송 설루션에 대한 수요 증가입니다. 볼보 그룹은 2050년까지 탄소 중립이 되는 것을 목표로 하고 있으며, 전기 및 대체 연료에 상당한 투자를 하고 있습니다. 자율 주행 기술에 대한 수요도 앞으로 증가할 것으로 예상되며 볼보 그룹은 이 분야에 많은 투자를 하고 있습니다. 2020년, 이 회사는 자율주행 트럭을 개발하기 위해 인공지능 및 컴퓨팅 설루션의 선도적인 공급자인 엔비디아와 합작 투자를 시작했습니다. 게다가, 세계적인 대형 트럭과 건설 장비 시장은 특히 개발도상국에서 앞으로 성장할 것으로 예상됩니다. Volvo 그룹은 많은 주요 시장과 다양한 제품 포트폴리오에서 강력한 입지를 구축하여 이러한 성장을 활용할 수 있는 입지를 다지고 있습니다. 하지만, 볼보 그룹은 앞으로 몇 년 동안 도전에 직면할 것입니다. COVID-19 대유행으로 공급망이 붕괴되고 회사의 일부 제품에 대한 수요가 감소했습니다. 또한 신규 진입자와의 경쟁이 심화되고 규제 요구사항이 변경되면 회사의 미래 전망에도 영향을 미칠 수 있습니다. 전체적으로 볼보 그룹의 미래 전망은 회사가 이러한 과제에 얼마나 잘 적응하고 운송 산업의 새로운 기회를 활용할 수 있는지에 달려 있습니다.